在加利福尼亞州的弗里蒙特，有一座被外界譽為“機器人在舞蹈"的外星工廠。整座車間的大部分工作由機器人“代勞"，他們拿起門板、焊接窗飾、進行測量等，一切緊張有序。
這是特斯拉工廠中機器人協(xié)同工作的日常一幕，也是工業(yè)機器人大量進入工業(yè)生產領域特別是汽車制造領域，并取代單調、重復的人工勞動的一個縮影。
據(jù)了解，汽車制造業(yè)是迄今為止工業(yè)機器人應用的第一大市場，工業(yè)機器人推動了生產線的高度自動化。
其中，汽車焊接線是收益較多的產線之一
相比人工，焊接機器人在長時間持續(xù)工作的同時，還能保持始終如一的焊接精確度，進而大幅提高生產效率。維持焊接機器人運轉的秘訣之一便是定期維護，特別是電極帽這類易損配件。電極帽屬銅制易損件，不及時更換，將影響焊接質量。
維修人員在更換電極帽的過程中，噴濺而出的冷卻水一旦處理不當，就會導致觸電、滑倒等危險，損害昂貴的焊接設備，以及正在加工的產品。
汽車制造商們在生產中遇到的這種狀況，促使設備生產廠家致力于尋求更好的解決方案。一種緊湊的集成方案，既易于調試，又便于安裝在機器人底座。
問題很快迎刃而解，解決方案來自于機械閥PXC-M60。機器人底座上安裝了回水缸后，當電極帽需要更換時，供水被切斷，然后由回水缸通過吸力將焊槍或其后水管中所存留的水保持住。這樣，電極帽更換過程與焊接單元都可以保持干燥，防止多余冷卻水噴濺出來。
在保護焊接設備的同時，也能保持焊接單元干凈整潔，減少產線停機時間。如果將節(jié)省的時間乘以每天需要更換的焊頭數(shù)量，再乘以焊接機器人的數(shù)量，乘以每年的運營天數(shù)，回水缸所帶來的節(jié)省成本非常可觀。

另外，汽車噴涂線也有應用氣閥開關，如機械閥PXC-M60等等。

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