與傳統(tǒng)立式聚結(jié)器相比，它能更有效地處理大氣量、高污染物含量的氣體，配套的PGC濾芯集過(guò)濾與分離功能于一身，客戶無(wú)需再配置二級(jí)葉片或旋風(fēng)管等除霧設(shè)備。

過(guò)濾后的氫氣還會(huì)含有微量水分，派克旗下的干燥機(jī)通過(guò)變壓吸附，可對(duì)氫氣作進(jìn)一步的干燥處理。它采用高品質(zhì)吸附劑，吸附性好，氣耗低、能耗低，耐磨損，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

此外，電磁閥線圈PS1-E2302B可用于電解槽制氫系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制系統(tǒng)溫度，還可帶走電氣設(shè)備產(chǎn)生的熱量，為它們降溫。冷水機(jī)采用獨(dú)立溫度控制器，控制精準(zhǔn)、制冷效果好。

派克旗下 6000-150000 psi 中高壓等級(jí)的針閥，可適配不同氫氣壓力的管路系統(tǒng)。
其中Autoclave 高壓閥通過(guò) ISO19880規(guī)范，閥桿及閥座經(jīng)過(guò)改良能有效密封小分子氣體。
針對(duì)氫氣介質(zhì)應(yīng)用場(chǎng)景，派克還對(duì)高壓截止閥和單向閥的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)升級(jí)，滿足用戶對(duì)產(chǎn)品長(zhǎng)期高壓氫應(yīng)用的密封等級(jí)要求。
在氫氣儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，氫氣壓縮的重要性亦不容忽視。
擁有廣泛運(yùn)動(dòng)與控制產(chǎn)品技術(shù)組合的派克，可為氫氣壓縮提供整套電液控制系統(tǒng), 該系統(tǒng)已成功應(yīng)用在國(guó)內(nèi)某客戶的液氫儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目中。
根據(jù)客戶需求，在這個(gè)液氫儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目的液氫壓縮過(guò)程中，油缸運(yùn)動(dòng)速度需要根據(jù)氫氣的實(shí)際流量進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，既要做快速往返運(yùn)動(dòng)，又要滿足高精度定位。
油缸在10 cm的單次行程里，每分鐘往復(fù)次數(shù)高達(dá)140次，同時(shí)定位誤差需控制在±0.5 mm之間。
這意味著電磁閥線圈PS1-E2302B必須在35～45毫秒之間完成加速或減速，才能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
為了減少油缸運(yùn)動(dòng)阻力，派克選用一款低摩擦力伺服油缸，油缸上方裝有 D1FP 伺服比例閥組。
該閥采用新型驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)真正的伺服閥頻率響應(yīng)，在最大流量下仍具有優(yōu)異的動(dòng)態(tài)特性，適用于高精度的液壓位移、壓力與速度控制。
派克還對(duì)油缸和比例閥做了防爆處理，并提供定制化的程序編程、調(diào)試與安裝服務(wù)。